




通风管道在造船业上的运用。通风管道在各行各业都有应运,工厂的厂房有使用,空调有使用,在造船业中也得到了运用,这项技术运动到造船业也比较早,是在90年代中期开始的。
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通风管内不得敷设输送有毒气体和液体的管道及电线、电缆等。可拆卸的风管及其配件接口,不得装在被覆层内。架空敷设的通风管应设支架、托架或吊架,其间距一般应符合下列要求:水平安装的风管,若直径或矩形断面的大边长度小于400mm时,间距不应超过4m;大于或等于400mm时,间距不应超过3m;垂直安装的风管,间距不应大于4m,且每根立管的固定件不应少于2个。
当通风管道系统内部的静压负载使玻纤通风管道管道壁出现1%的挠度时,就需要对通风管道进行加固。通常节能消音通风管道系统管道可采用以下方法来进行加固:a.拉杆加固法,它是采用钢彩、套管加固,通常使用在500pa以下的正压加固。b.框架加固法,即采用轻钢龙骨加固。c.抱合加固法,即采用轻钢龙骨加固,使用在拉杆加固和框架加固无法应用的某些特殊管道上,邢台通风管道工程案例,如900弯管、三通管、闷头管等。d.防下垂加固法,它用于特殊管道的加固,如变经管道加固和迂回管道加固。
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